折疊濾芯
1 空氣濾芯
選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。
(1)額定進氣量
濾芯技術參數中的空氯流量應大于配用發動機的額定進氣量。
(2)過濾材料
對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。
(3)濾芯性能試驗
①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。
②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。
③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。
2 柴油濾清器
柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。
(1)新濾清器清結度試驗
確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。
(2)氣泡法試驗
用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。
(3)過濾效率和壽命試驗
過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。
(4)水分離效度試驗
確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。過濾器壓差特性按 ISO 3968
流量—壓差特性試驗按 ISO 3968
替換濾芯列表編輯
品牌 型號 派克替代濾芯
PALL HC9600FKS16H 926888Q
PALL HC8304FKN39H 937166Q
PALL HC8900FKS26H 933220Q
PALL HC8314FKN39H 934122Q
PALL HC9020FKZ4H 937184Q
PALL HC8314FKN16H 934309Q
PALL HC8900FKS39H 937182Q
PALL HC8314FKP39H 934121Q
PALL HC8314FKP16H 934308Q
PALL HC9801FDP8H 935193Q
PALL HC8314FKT39H 934124Q
PALL HC8304FKN16H 937165Q
PALL HC9600FKT16H 930164Q
PALL HC9600FKS4H PR3437Q
HYDAC 0330R010BN3HC PR3309Q
HYDAC 0950R010BN3/HC 935906
HYDAC 0660R005BN3HC PR3325Q
HYDAC 0660R010BN3HC PR3326Q
HYDAC 0500D010BN3HC 937080Q
HYDAC 0240D005BN3HC PR3144Q
HYDAC 0330D010BN3HC




HYDAC 0060D010BN3HC PR3058Q
HYDAC 0240D010BN3HC PR3135Q
HYDAC 0110D010BN3HC PR3087Q
產品型號編輯
901328
901661
901662
901747
901754
901756
907088
907230
907233
908642
909293
909300
909807
920022
920370
920468
920522
921086